KFboats – KF 6 HT

KF-6 HT – это самая новая и компактная модель в нашей линейке катеров На начальном этапе проектирования катера мы пытаемся смоделировать цели и задачи под которые он должен подходить, а также предполагаемый регион плавания данного судна. Опираясь на данное «стартовое техническое задание» и свой личный опыт мы формируем компоновку корпуса будущей модели её пассажировместимость, мореходные качества и необходимую автономность плавания. Так же немаловажным фактором является и итоговый стоимость проекта, то есть корпус + мотор + прицеп, а также расходы на его последующую эксплуатацию и хранение.

KF 6 HT наш первый катер в компактном корпусе спроектированный больше с прицелом на рыбалку и короткие однодневные прогулки, чем на длительные походы и путешествия.  Для KF 6 HT в качестве основного предполагаемого региона плавания было выбрано Ладожское озеро. Длина корпуса 6.1 метра, габаритная 6.8 метра (с выступающим бушпритом и кормовыми кринолинами). Длинна катера была выбрана с учетом климатических особенностей Ладожского озера – это минимальный комфортный размер корпуса для региона с переменчивой погодой и быстро образующейся короткой высокой и крутой волной.

Катер имеет классическую для нас компоновку с компактной закрытой носовой каютой, высокой ходовой рубкой с посадочными местами для 4 человек и большим  (очень большим для данного размера корпуса) открытым кормовым, само отливным кокпитом, в пол которого уже встроен ящик под рыбу объёмом 90 литров.  Конструкция ходовой рубки катера предусматривает исполнение катера как в варианте НТ (мягкая задняя стенка рубки из тентовой ткани) так и варианте САВ (закрытая ходовая рубка с жёсткой алюминиевой стенкой, дверью и 3 иллюминаторами).

Классическому открытому носу катера (который свойственен всем рыбацким катерам) с передней открывающейся дверью в рубке мы всё таки предпочли закрытый нос с небольшой каютой. Потому что: закрытый нос катера сильно повышает мореходные качества катера , у всех нас есть маленькие дети и после двух трёх часов рыбалки их надо куда то девать ))).

Вес укомплектованного порожнего корпуса KF 6 с набором стандартного оборудования составляет менее 1 тонны, стационарный топливный бак вмещает 200 литров топлива. Суммарный вес всего комплекта позволяет его перевозку практически за любым легковым автомобилем с категорией В.  При установке подвесного лодочного мотора мощностью 115/135/140 л.с. расход топлива на круизной скорости при 3500 оборотах составит порядка 0.5 литра топлива на 1 километр, при заявленной ёмкости топливного бака в 200 литров автономность плавания достигнет 400 км, что вполне достаточно для предполагаемого региона эксплуатации катера. Для достижения подобных ходовых характеристик особое внимание было уделено проектированию обводов подводной части корпуса катера. Мы сделали максимально возможно килеватые обводы в первой трети корпуса катера, развернув при этом кормовую часть до 15 градусов килеватости в районе последних 2 шпангоутов у транца катера, что позволило использовать данный корпус с подвесным лодочным мотором более малой мощности и при этом уверенно идти против короткой и крутой волны.  Минимально рекомендуемая мощность мотора для данной модели – 100 л.с., оптимальная – 115 сил, максимальная допустимая мощность – 150 л.с.  и ограничена скорее не мощностью подвесного лодочного мотора, а его весом.

Заказывая себе KF 6 вы получаете надёжный, крепкий, вместительный и в то же время компактный и экономичный алюминиевый катер для комфортного отдыха, рыбалки и путешествий небольшой компании из 2-4 человек. Пассажировместимость катера ограничена 7 человеками, максимально разрешённый район плавания для данного маломерного судна  это 4 категория сложности 3 разряда (морской район или внутренний водный с удалённостью от берега не более 6 морских миль).